2023 S1000RR
Lamborghini新世代大牛2023年發表，採用混合動力系統
隨著Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae最後一批從Sant'Agata Bolognese工廠下線，正式代表著一個世代的結束。而Lamborghini工程師們未鬆懈，不斷的研發積極推出下一代旗艦超級跑車，預計新世代產品會使用插電式V12動力總成，產品也正在積極測試中，就在Sant'Agata Bolognese廠區內，拍攝到全車偽裝的間諜照，從照片中可發現新世代車型最醒目的就是高聳排氣尾管，應該是有史以來最高位置的超級跑車。
WSBK冠軍放話2023跑GP！Toprak Razgatlioglu將參與YAMAHA私人測試
今年成功拉下Jonathan Rea登頂WSBK冠軍寶座的YAMAHA車手Toprak Razgatlioglu未來的動向備受各界矚目，近日這位土耳其車手接受外媒採訪時表示，他將在2022年參與YAMAHA MotoGP的私人測試，屆時將與YAMAHA MotoGP測試車手Cal Crutchlow一起試乘YZR-M1，令人好奇是不是在為2023年進軍MotoGP做準備。
LAND ROVER DEFENDER 全車系配備與售價調整。JAGUAR LAND ROVER TAIWAN 宣布即日起開放2023年式預接單
全新世代Land Rover Defender 自發表以來全球熱銷，在全球各大市場創下熱銷好評，台灣市場表現也深獲國內車迷喜愛，Defender 90 與 110 雙車型皆無視後疫情時代經濟限縮的市場挑戰，創下傲人的銷售成績。即便銷售創下佳績，但因受疫情影響之原物料、晶片皆有價格上漲、缺貨等情況，讓 Land Rover Defender車系產能大受影響，連帶使包括台灣在內的全球各地市場面臨供不應求的嚴峻挑戰。
Ducati接下2023-2026 MotoE供應商，市售電動車有望隨之登場？
Ducati在2021賽季的Misano第二站上與MotoGP主辦單位Dorna一同招開記者會，表示將會在2023年到2026年賽季成為MotoE電動車賽事的獨家供應商，這則消息一出令車壇震驚，畢竟過去Ducati在電動車領域一直相當安靜，甚至沒有概念車曝光，此舉高調宣佈進軍MotoE，也令人期待未來Ducati在電動領域的發展。
Audi R8將搭載V8動力！預計2023年發表第三代車型！
Audi品牌旗下的最強悍超跑R8在2006年的時候首次推出，當時搭載著4.2L V8自然進氣動力，有著酷炫低趴的外型受到不少人關注，之後更推出了強大的V10動力車款，排氣量來到5.2L，同樣採用自然進氣的配置，而在2015年推出了第二代車型，V8已經被放棄了，僅剩下V10自然進氣的選擇，不過現在傳出2023年將推出第三代車型，而且將會回歸到V8動力，這次將會搭配上雙渦輪系統，帶來更強勁的輸出表現。
王牌的身價！Fabio Quartararo經紀人：2023年目前開放報價中！
2021年還沒有結束，但已經有人放眼2023了。
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LAND ROVER DEFENDER 90 V8 CARPATHIAN EDITION特仕版 全地形旗艦王者即日起2023年式限量預接單
為滿足國內車迷對Defender 90的熱情喜愛，台灣捷豹路虎宣告將限量導入2023年式Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版，霸氣外型內藏狂放動力，勢必為經典傳奇的Defender車系，在台寫下全新篇章。
小排量凱旋再等等！Delta病毒導致TRIUMPH-Bajaj合作400/250車款延遲至2023年發表
TRIUMPH與Bajaj早在2019年時就簽下合作協議，準備透過Bajaj在東南亞的生產力來打造小排氣量的TRIUMPH車款進軍平價市場，但2020年受到全球疫情的影響雙方的合作不得不因此推遲，2021年至今全球疫情雖有放緩，但許多地區受到新型的Delta病毒的侵擾，又在一次讓TRIUMPH和Bajaj雙方的合作宣布推遲至2023年。
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劍指Model Y！Porsche Macan EV將於2023年發表量產
說到Porsche最成功的代表作，除了經典跑車911之外，莫過於2014年誕生的中型休旅車Macan，現已成為家族中一肩扛起銷售重擔的當家台柱。過去Porsche已證實這款全球暢銷的休旅車將在未來轉型電動化，成為繼Taycan後品牌第二款電動車，如今原廠搶先公開Macan EV原型車的路試照片，並宣告在2023年正式發表。
電動SUV全面襲來！iX1將於2023年問世！
BMW其實早已藉由i3進入電動汽車的市場，但是他們卻沒有在市佔率方面有著優勢，但是對於BMW來說這並不影響他們開拓電動車的腳步，這家德國大廠預計將製造多款全新電動車並且於2025年進入到銷售市場，而且將會使用全新的電動底盤平台。
疫情衝擊，TRIUMPH-Bajaj合作車款推遲至2023年發表！
TRIUMPH與印度機車大廠Bajaj合作的消息已經在車壇傳了好幾年，謠傳的小排量合作車款始終沒有現身，近日來自印度的媒體報導，雙方原本預計將在2021年帶來第一款合作車款發表，但受到2020年全球疫情的衝擊，這項決策將有可能被迫推遲到2023年。
V4不死！HONDA VFR800車系有望2023年改款重生
如果要說在HONDA龐大的車系當中，要選出一台車來代表HONDA的科技實力，那當家的CBR仿賽絕對當之無愧，但如果要說哪台車最能展現HONDA造車工藝的美感，那筆者絕對會投VFR車系一票，不論是VFR750R RC30那傳奇的身姿，還是近代VFR800F絕美的V4舞者，都讓人留下深刻的印象。
BMW M3 Touring確定開發！但2023年才會亮相！
隨著新一代的M3/M4即將來臨，許多車友期待的M3 Touring是否會出現引發了大家的猜測，可以知道的是在下個月的發表當中肯定不會有旅行車的影子，畢竟連偽裝車都還沒看到，但是根據可靠的消息指出，M3 Touring已經獲得了開發許可，也許在未來可以看到這輛車的身影。
BMW最快的對決！M8 Competition與S1000RR直線比拼！
BMW品牌旗下最快的四輪車款M8 Competition對上最快的兩輪車款S1000RR，兩輛車都是該級距當中佼佼者，當然這樣的對決還是娛樂性高了一些，國外知名汽車網站Car Expert特別針對這兩輛車來了一場有趣的直線對比，來看看兩輛車的差異有多大。
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BILSTEIN進軍二輪市場！推出BMW S1000RR車系懸吊
BILSTEIN這間知名的德國懸吊品牌，過去都將產品主力放在四輪市場上頭，特別是在越野賽事方面，BILSTEIN有著相當輝煌的成績與豐富的開發經驗，近日BILSTEIN宣布將在年底推出首款進軍二輪市場的產品，瞄準的是同樣來自德國的BMW S1000RR車型，預計將會突出從2009年至今皆能使用的懸吊產品。
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Ninja H2勁敵？BMW S1000RR 「電動增壓系統」專利曝光！
BMW S1000RR在2018年推出全新的改款之後，在馬力數據上來到了215匹大關，而這個數字也成為近幾年公升級仿賽的標竿，不過BMW似乎沒有打算就此停手，近期有外國媒體挖出一份有趣的專利圖，表明BMW似乎也準備讓S1000RR進軍機械增壓的領域。
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DUCATI V4R v.s BMW S1000RR，頂級性能仿賽改成電腦你選哪一台？
相信有不少讀者還記得前幾年，一位來自泰國的愛車人動手將自己的電腦，改裝成愛車DUCATI Monster的模樣，在網路上引起大家的討論，同樣的點子在近期也被一間專職電腦客製化設計的工作室JMDF再次利用，打造出BMW S1000RR以及DUCATI V4R兩台超級仿賽電腦！
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最狂魔改！BMW S1000RR引擎帶你衝上雲霄。Skyleader「UL-39 ALBI」輕型飛機
BMW當家的頂級仿賽S1000RR，一直是許多人的夢想車，特別是上一代車型擁有極為獨特的大小眼車燈設計，更是令人印象深刻，當然除了帥氣的造型之外，BMW S1000RR將近200匹馬力的超狂動力，也是讓不少車主為之瘋狂的主要原因，這具引擎不只能讓你體驗到貼地飛行的飆速快感，現在還能帶你飛上青天體驗直衝雲霄的樂趣！
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德意志寶馬的性能極致之作。2019 BMW S1000RR米蘭發表
另外針對一般道路的日常使用，BMW也沒有忘記S1000RR該有的安全電控配備，配有六軸IMU慣性測量的彎道ABS、DTC循跡控制、防孤輪循跡控制、Shift Assistant Pro進退檔快排、變速機構的正反打可調以及少見的Hill Start Control上坡輔助系統都裝在了2019 S1000RR的身上。
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BMW重返WSBK。Tom Sykes搭檔新款S1000RR征戰2019賽季！
目前效力於WSBK KAWASAKI廠隊的Tom Sykes將在今年賽季結束後，與KAWASAKI車隊分道揚鑣，明年賽季他將會轉頭SMR車隊，並且預計將會使用最新款的BMW S1000RR下場爭戰2019賽季，這樣是BMW自從2012年之後，再度回歸WSBK的戰場！
四匹高清流出！2019 BMW S1000RR測試車西班牙意外捉拍
在德國科隆車展上並沒有現身的2019 BMW S1000RR，近日意外的在西班牙被一個當地的經銷商捕捉到了測試車，而且還一次巧遇四輛，這位經銷商拍攝下了相當清楚的照片，這也讓我們有機會搶先看到這輛德意志戰駒的高清身影。
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不對稱頭燈消失。2019 BMW S1000RR高完成度設計圖流出
綜觀車市，2018/2019年可說是跑車復興時期，沈寂幾年的各大車廠皆不約而同的在這兩年傳出仿賽車款改款消息，傳言已久的BMW S1000RR也曾被捕獲測試車，外界皆預估2018年底的科隆車展或是米蘭車展都有可能會是他首演的舞台，就在大家引頸期盼新世代的巴伐利亞二輪跑車時，一套高解析度的車輛設計圖倒是讓所有人可以一窺他的樣貌。
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文藝，以金屬之名復興- BMW S1000RR by Revival
三年前，BMW曾經邀請Revival工作室的Alan與Stefan參與一場在COTA美洲賽道上的S1000RR改裝企劃。但Alan選擇放棄，「你知道，我曾經試騎我朋友的改裝SUZUKI GSX-R750R，油門催落去之後，直接來到時速260公里，連我自己都被自己嚇死！所以我很肯定我真的不是適合騎跑車那一掛的！」
3D列印正夯，BMW展出列印S1000RR車架
幾天前，我們才為大家介紹過BMW在生產技術上的突破與進步，以及為了追求極致的輕量化，將歪腦筋動到了碳纖維搖臂上頭，然而科技的進步所受惠的材料可不僅是碳纖維搖臂而已，日前在西班牙的一場科技展覽中，BMW以S1000RR為基礎展現了3D列印車架，也代表著未來在金屬件的生產過程有可能更加簡潔...
巴伐利亞詠「碳」調-BMW S1000RR將配備碳纖維搖臂？
跑車的奧義，其中也包含了對於車體輕量化的無盡追求與飢渴，當鋁合金已無法滿足現有的速度與激情，當MotoGP也相繼的從原本的車殼與煞車盤材料上，轉而開始測試了這黑壓壓的底盤套件，我們才恍然，碳纖維終將會是次世代高端性能跑車的救贖。
撥雲見日，MICHELIN與MotoGP合作延長至2023年！
知名法國輪胎供應商MICHELIN米其林在2016年重返MotoGP賽事，成為唯一的輪胎供應商，但因輪胎規格的改制，初期並不順利，甚至不時傳出賽會方有意更換供應商，一年多的努力與調整，積極地與車手、車隊溝通，MICHELIN終於站穩腳步，多元的配方選擇也讓比賽變得更有看頭，而著些辛勤也終於得到了回報...
首度大改款。2018 BMW S1000RR 間諜照曝光！
自2009年首度問世，BMW S1000RR 就以強大性能讓其它同級對手稱臣，車上搭載的諸多電子系統使輸出特性相當友善，一般人也很好上手，只在2012及15年小改過兩次。去年起競爭對手都再次進化，八年未大改的S1000RR 顯然有提升的需要...
